防静电绝缘法兰
目前我国在油船装卸作业时，船岸之间普遍采用跨接电缆的做法是不科学的。船岸间的接合电缆不但不是一种有效的安全措施，甚至还可能带来危险。而加装防静电绝缘法兰或非导电软管是一种已得到国际公认的和实践证明的行之有效的船岸安全电气连接措施。
为了与国际接轨，填补国内空白，为我国全面落实ISGOTT的安全措施，确保我国油船港口的安全，把我国的船岸电气连接技术提高到了一个全新的水平，在非导电软管已研制成功的基础上，研制防静电绝缘法兰就显得非常必要与迫切。
防静电绝缘法兰和防静电软管主要功能有两个：一是中断船岸之间输油管线上的杂散电流。二是对静电提供对地泄漏的通道。为了保证第一个功能的发挥，应该杜绝绝缘法兰或非导电软管与外部金属接触而短路，即保证其朝海一侧输油管线中的所有金属不与码头上的金属构件接触，以及朝岸一侧输油管线中的所有金属不与船体接触。为了保证第二个功能的发挥应保证防静电绝缘法兰或非导电软管朝海一侧的所有金属与船体的电气连续性，朝岸一侧的所有金属与码头固定接地装置的电气连续性。
在船岸间使用防静电绝缘法兰时，有可能存在其它电流通路，必须啊采用相应措施。例如：
1.系泊缆绳应使用尼龙或棕绳缆。如使用钢丝缆，则应在其末端镶接一段尼龙缆。
2.如果码头上防撞护木或橡皮靠垫已坏或失落，船上水手应用软靠把垫上，以避免船壳与码头碰擦形成短路。
3.掉放金属结构舷梯或跳板时，在着地一端，值班水手应垫上木板或其它绝缘物。绝缘物应满足防静电要求。
在船岸间使用防静电绝缘法兰时，有可能存在其它电流通路，必须啊采用相应措施。例如：
1.系泊缆绳应使用尼龙或棕绳缆。如使用钢丝缆，则应在其末端镶接一段尼龙缆。
2.如果码头上防撞护木或橡皮靠垫已坏或失落，船上水手应用软靠把垫上，以避免船壳与码头碰擦形成短路。
3.掉放金属结构舷梯或跳板时，在着地一端，值班水手应垫上木板或其它绝缘物。绝缘物应满足防静电要求。
